LaSiritide - #news #Italia 22/12/2023 - Innovazioni nel Gateway di Protocollo: Come il Modbus TCP sta Rivoluzionando la Connettività Industriale

Innovazioni nel Gateway di Protocollo: Come il Modbus TCP sta Rivoluzionando la Connettività Industriale

22/12/2023

Il protocollo Modbus è uno dei protocolli industriali fondamentali nel settore dell’automazione. Infatti, questo tipo di protocollo permette ai sensori, ai controlli logici programmabili e ai computer di comunicare tra loro.
Negli anni, questo protocollo ha conquistato un grande successo perché non è solo affidabile, ma anche semplice da utilizzare e ampiamente compatibile, grazie al codice sorgente aperto che ne permette l’utilizzo “royalty free”.
Come funziona il protocollo Modbus?
Il protocollo Modbus adotta una struttura master-slave che consente il dialogo tra dispositivi. In questa dinamica, c’è una comunicazione a coppie: il dispositivo principale, definito master, avvia un’interazione con quello secondario, chiamato slave. Quest’ultimo può essere un sensore, un controller di automazione programmabile oppure un PLC (controller logico programmabile). Il master, invece, è un’interfaccia uomo-macchina (HMI) oppure un sistema di controllo di supervisione e acquisizione dati (SCADA).
I differenti livelli del protocollo permettono di identificare il contenuto delle richieste e delle risposte, oltre che i vari livelli di rete utilizzati per le comunicazioni. Nello specifico, questi livelli descrivono i formati dei messaggi, la codifica dei dati e delle funzioni, il controllo degli errori e gli altri elementi fondamentali per assicurare una connessione affidabile e sicura tra i dispositivi connessi.
Per funzionare al meglio, il protocollo Modbus necessita di un apposito gestore di protocollo, come MOXA J1939. Questo tipo di strumenti facilitano l’integrazione di dispositivi sulle reti Modbus, sia cablate che wireless, semplificando le configurazioni, le conversioni e la risoluzione delle problematiche. In poche parole, i gestori di protocollo garantiscono una connettività fluida e una gestione semplificata dei dispositivi sulle reti.
Le varianti
Ormai sono numerose le forme di variabili in cui Morbus si presenta nel settore industriale. La variante più vecchia, e forse più conosciuta, è quella che consente di scambiare le comunicazioni seriali asincrone su interfacce RS 485 e RS 232. La suddetta versione è stata adattata anche ad altri mezzi di trasmissione di diversi tipi e diversi dal rame, ad esempio fibra ottica e collegamenti radio.
Un’altra variabile utilizza uno stack TCP – IP che consente di scambiare dati su reti ethernet ed è conosciuta anche con i nomi di Modbus TCP, Mobdus/ethernet e Modbus IP.
La comunicazione seriale
In estrema sintesi, Modbus permette ben due modalità di funzionamento, sia quella half duplex che quella full duplex sulle reti seriali RS 485 e RS 232, dove i bit di dati sono costituiti da tensioni negative e positive ai terminali Tx e Rx della apposita porta seriale.
Per quanto concerne le modalità Ascii i messaggi sono rappresentati da byte da otto bit e vengono comunicati sotto forma di codifica esadecimale del valore con i due caratteri Ascii. Viceversa, per quanto concerne la modalità RTU (ovvero Remote Terminal Unit) ad essere spedita è proprio la rappresentazione binaria del valore. Conseguentemente, con questa seconda modalità, a parità di velocità di trasmissione dei dati, è possibile inviare maggiori quantità di informazioni. Occorre però precisar che Ascii permette delle pause che arrivano a un secondo tra un carattere e l’altro, il che abbassa le possibilità di commettere errori di comunicazione.

NEWS BREVI

1/12/2021 - Ultimo lotto Bradanica, domani alle 11.30 l’apertura al traffico
Come annunciato nei giorni scorsi verrà aperto domani, 2 dicembre, l’ultimo lotto “La Martella” della strada Statale “Bradanica”.
L’apertura al traffico è in programma alle ore 11.30 al km 135 lato La Martella.
Sarà presente l’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Donatella Merra.

28/11/2021 - Poste Italiane: estesi orari apertura di tre uffici postali lucani
Poste Italiane comunica che a partire lunedì 29 novembre, gli Uffici Postali di Matera 5, Melfi e Moliterno saranno interessati da un potenziamento degli orari di apertura al pubblico.
In particolare, gli uffici postali di Melfi e Moliterno (PZ) saranno aperti dal lunedì al venerdì, dalle ore 8:20 – 19:05, il sabato dalle ore 8:20 alle 12:35. Matera 5 osserverà l’orario di apertura su 6 giorni lavorativi. Lun/ven 08:20 – 13:45, sabato 08:20 – 12:45.
Questi interventi confermano la vicinanza di Poste Italiane al territorio e alle sue comunità e la volontà di continuare a garantire un sostegno concreto all’intero territorio nazionale. Anche durante la pandemia, infatti, Poste Italiane ha assicurato con continuità l’erogazione dei servizi essenziali per andare incontro alle esigenze della clientela, tutelando sempre la salute dei propri lavoratori e dei cittadini.
L’Azienda coglie l’occasione per rinnovare l’invito ai cittadini a recarsi negli Uffici Postali nel rispetto delle norme sanitarie e di distanziamento vigenti, utilizzando, quando possibile, gli oltre 8.000 ATM Postamat disponibili su tutto il territorio nazionale e i canali di accesso da remoto ai servizi come le App “Ufficio Postale”, “BancoPosta”, “Postepay” e il sito www.poste.it.
15/11/2021 - Obbligo di catene o pneumatici da neve
E’ stata emessa questa mattina e trasmessa alla Prefettura ed a tutte le Forze dell’ordine, l’ordinanza firmata dal Dirigente dell’Ufficio Viabilità e Trasporti della Provincia, l’ing. Antonio Mancusi, con la quale si fa obbligo:“A tutti i conducenti di veicoli a motore, che dal 01 Dicembre 2021 fino al 31 Marzo 2022 transitano sulla rete viaria di competenza di questa Provincia di Potenza, di essere muniti di pneumatici invernali (da neve) conformi alle disposizioni della direttiva comunitaria 92/33 CEE recepita dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti 30/03/1994 e s.m.i. o a quelle dei Regolamenti in materia, ovvero di avere a bordo catene o altri mezzi antisdrucciolevoli omologati ed idonei ad essere prontamente utilizzati, ove necessario, sui veicoli sopraindicati.

Tale obbligo ha validità, anche al di fuori del pericolo previsto in concomitanza al verificarsi di precipitazioni nevose o formazione di ghiaccio”.