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La voce della Politica
| Trasporti, Bochicchio: ci sono le risorse, manca l’autonomia |
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4/05/2026 |  “Ora che il bilancio regionale è stato approvato con i voti della maggioranza, è necessario che la Regione lavori per dare risposte concrete ai lucani, perché dopo sette anni di governo di centrodestra non ci sono più alibi, scelte e risultati ricadono esclusivamente su questa gestione politica, che deve assumersi la responsabilità delle proprie azioni. Sicuramente uno dei settori che deve essere finalmente messo a regime è quello dei trasporti e delle infrastrutture, che nella manovra finanziaria è secondo solo alla sanità per fondi appostati. Sono stati stanziati 592 milioni di euro, con risorse per trasporto pubblico locale, viabilità, infrastrutture stradali e trasporto ferroviario. In questi anni, al di là di annunci e di qualche riscontro positivo, non ci sembra che la situazione sia migliorata molto e il cosiddetto gap infrastrutturale e l’isolamento, soprattutto delle zone interne ma anche l’allacciamento alle direttrici nazionali, permangono quasi immutati”. Lo dichiara il capogruppo di Avs-Psi-Lbp in Consiglio regionale, Antonio Bochicchio, che prosegue:
“In particolare mi riferisco al trasporto ferroviario, che, come hanno recentemente evidenziato i sindacati, merita maggiore attenzione, perché tra lavori sulle linee e soluzioni alternative non sempre chiare e trasparenti si mettono in difficoltà sia l’utenza sia i lavoratori, che devono essere maggiormente tutelati dalla Regione. Proprio sui servizi sostitutivi si è aperta una querelle tra Trenitalia e sindacati, relativa ai subaffidamenti su gomma, che riguardano la vetustà dei mezzi ma anche criticità sui contratti applicati ai lavoratori. Su questi aspetti il governo regionale deve far sentire la sua voce nei confronti del gruppo FS e fare gli investimenti necessari affinché viaggino in sicurezza sia i lucani sia gli autisti”.
“Se la situazione resta problematica – evidenzia Bochicchio – è anche perché la Basilicata non ha una propria Direzione regionale autonoma, sganciata dalla dipendenza della vicina Puglia, né un’unità produttivo-manutentiva collocata sul suo territorio, che garantirebbe maggiore occupazione per i nostri concittadini. Il contratto di servizio con Trenitalia è stato siglato troppo frettolosamente e senza una reale contrattazione che mettesse al primo posto gli interessi dei lucani. La Basilicata ha investito somme importanti rispetto al passato per migliorare la qualità dei trasporti ferroviari, eppure non ci sono stati quei ritorni sostanziali in termini di autonomia gestionale e ricadute occupazionali che ci si aspettava. Infatti, a questo si aggiunge che, sui “chilometri treno”, molti dei servizi pagati dalla Regione Basilicata vengono svolti da personale proveniente da altre regioni. In altre parole, con le nostre risorse, anche a causa del mancato controllo sulla governance, si finisce paradossalmente per sostenere produzioni extraregionali, cosa che stride con l’urgenza di garantire occupazione innanzitutto ai lucani nei servizi che finanziamo”.
“Ne è conseguito, purtroppo, che i servizi ferroviari risultano ancora non adeguati e la direzione regionale ridotta all’osso. Se la Basilicata vuole avere voce in capitolo e uscire dall’isolamento – conclude Bochicchio – deve essere più assertiva e non sacrificare le prerogative dei lucani a quelle dei palazzi romani. Su questo ci attendiamo che il Governo regionale tenga la barra dritta e produca risultati concreti per la nostra comunità”. |
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