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La voce della Politica
| Becce (Pdl): interrogazione su metropolitana leggera di Potenza |
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5/10/2011 | Il sottoscritto consigliere comunale, su segnalazione di alcuni automobilisti potentini ormai stanchi delle estenuanti code ai passaggi a livello ed alla luce della recente notizia del finanziamento ministeriale per completare la metropolitana leggera di Potenza
premesso che:
un servizio di metropolitana già esiste in città ed è gestito dalle Ferrovie Appulo Lucane dal 2001 (una srl - anomala configurazione per una società di trasporto) con sede non nella nostra regione ma a Bari ovviamente;
le corse interessano 22 collegamenti del tratto urbano che va dalla Stazione di Potenza Inferiore a quella di Macchia Romana: 22 collegamenti nel tratto di andata e 22 collegamenti nel tratto di ritorno per un totale di 44 collegamenti!!
sono presenti 3 passaggi a livello, in via Roma, via Angilla Vecchia e Viale Firenze, le sbarre, al momento del passaggio della littorina, restano abbassate all’incirca per 3 minuti: moltiplicando questo valore per 44 volte (n. di passaggi giornalieri), ne consegue che il traffico in quei punti rimane bloccato per più di 2 ore al giorno!
lungo il tragitto urbano di 5 km la littorina effettua 5 fermate intermedie impiegando all’incirca 14 minuti, per un costo del biglietto di 50 cent (anche se sul sito ufficiale del comune il prezzo indicato è di 93 cent.);
considerato che:
i potentini utilizzano pochissimo il servizio: le carrozze nelle ore di punta sono praticamente vuote, lo può verificare qualsiasi automobilista che partecipa alla paziente attesa ai passaggi a livello;
tale servizio costa annualmente al Comune 200.000,00 euro;
il materiale rotabile è ormai obsoleto, ed il tratta ferroviario che coinvolge il servizio collega punti della città non strategici dal punto di vista lavorativo, scolastico e commerciale (sono lontani dal polo scolastico di Poggio Tre Galli, dal centro storico, dal polo commerciale di via del Gallitello e l’area direzionale degli uffici regionali);
l’ormai dilagante malcontento degli automobilisti che, per loro sfortuna, nelle ore di punta sono costretti ad infinite e lunghe attese ai passaggi a livello, con conseguente paralisi del traffico, soprattutto al passaggio a livello sotto la villa di S. Maria, all’incrocio fra via Mazzini, via Ciccotti e via Cavour;
l’inquinamento causato dai tubi di scappamento delle littorine, lamentato dai residenti del rione Mancusi e di via Ravenna;
visto che
la recente notizia del finanziamento per il completamento della metropolitana leggera, che si pensa ammonti a 20.000.000 di euro da destinare all’allungamento ed ammodernamento dell’attuale tracciato su binari gestito dalle Fal, non ha trovato unanimi consensi da parte dei politici e degli addetti ai lavori
INTERROGA IL SINDACO e L’ASSESSORE COMPETENTE
Sulle seguenti questioni:
- Quali sono i motivi che hanno indotto il Comune a stanziare una somma così considerevole per un servizio praticamente inutilizzato dai potentini?
- Il Comune ha valutato scientemente tutte le soluzioni possibili? Tra cui quelle di sopprimere un servizio inutile o destinare le risorse stanziate all’ammodernamento del tratto, potenzialmente più utilizzabile se efficiente, che collega Avigliano a Potenza andando a potenziare la fatiscente stazione di Macchia Romana come capolinea?
- Perché il Comune si ostina a finanziare la società FAL, che tutto vanta fuorchè l’efficienza e la velocità nei collegamenti, non sono urbani ma anche interregionali (per raggiungere la città di Bari da Potenza si impiegano su rotaie 3 ore e mezza a fronte dell’ora e mezza del percorso stradale?
NICOLA BECCE
Consigliere Comunale del PdL
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