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La voce della Politica
| Ugl basilicata: “fiat dia una risposta precisa su un piano industriale concreto” |
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22/02/2010 | “Ai colleghi dello stabilimento FIAT FMA di Pratola Serra (AV) non possiamo che esprimere tutta la nostra vicinanza e solidarietà per ciò che è accaduto,sono stati trattati come bestie da macero,come delinquenti da punire e sentenziare con vile violenza:i responsabili di tali episodi riflettano seriamente su ciò che è stato ordinato alle forze dell’ordine ,si eviti di sfociare in una guerra tra forze di polizia ed operai metalmeccanici,una battaglia inutile ed umiliante per tutta la Nazione che sconfina tra classi operaie”.
A dichiarare ciò è il Segretario Regionale UGL Metalmeccanici della Basilicata, Giuseppe Giordano a nome di tutta l’o.s lucana.
“Bisogna continuare a tenere alta l’asticella del dialogo con FIAT e col Governo,il sindacato tutto unitariamente deve in questo momento così delicato fare aggregazione perché da soli non si va da nessuna parte. Ciò che bisogna far competere alla classe politica e sindacale, è infatti un sistema, un territorio e tutto ciò che c’è dietro: il Governo deve capire in occasione del tavolo di venerdì 26 febbraio presso il Ministero dello Sviluppo Economico che esiste una comunità orgogliosa di gente metalmeccanica che oggi mantiene,con mille difficoltà,in piedi una produzione auto e motori, nel quale il marchio torinese si identifica e viene identificato per cui,l’UGL sostiene che nessun sito può essere lasciato al proprio destino. L’auto per il sistema Italia è anche sinonimo di tutti i comprensori, non solo a livello regionale ma a livello Nazionale: basti pensare – ha spiegato Giordano- che tante imprese finanziate ruotano attorno a FIAT ed oltre 60000 lavoratori tutt’ora pagano scelte volute puramente a scopo politico e collocate in cigo per due settimane:di ciò anche il territorio lucano ne esce penalizzato con la SATA di Melfi e tutto il suo indotto fermo,nonostante per l’UGL Basilicata metalmeccanici ci sono tutti i presupposti per lavorare poiché esistono ordinativi per produrre la Grande Punto GPL e revocare la cigo. Ecco perché credo che debba vigere una legge regionale sui distretti industriali che oltre ad essere una grande opportunità, sia pienamente giustificata dai fondi che ogni Regione ha svincolato a favore dei siti FIAT e del proprio territorio. Occorre continuare a puntare su innovazione, qualità,formazione e tutela e garanzia di tutti i posti di lavoro. Così si può uscire dalla crisi, proseguendo sulla strada dell’eccellenza, facendo aggregazione ed impegnando sia il Lingotto che il Governo a responsabilità e regole ben precise sulla produzione dell’auto in Italia.Si potrebbe ipotizzare inoltre -conclude Giordano- di caratterizzare tutti i siti industriali del gruppo come poli di innovazione e in questo senso è fondamentale il rapporto tra i territori,le Regioni,FIAT e Governo che devono garantire il proprio appoggio confermando in Italia una presenza sempre maggiore dell’automotive. Sarà dunque importante ed urgente chiarirsi e trasferire le competenze e le responsabilità ad ogni singola Istituzione,l’importante che si facciano,subito, scelte coraggiose e non a discapito di chi oggi non ha modo di difendersi,gli operai metalmeccanici che per quello che hanno dato e danno giornalmente con immensi sacrifici, certamente non meritano tali trattamenti:si revochi per tutti la cigo e l’UGL Basilicata metalmeccanici spera che il proprio lavoro contribuirà,unitariamente con le altre forze sindacali del settore,ad uscire da questo momento difficile aspettando e pretendendo dall’azienda una risposta precisa su un piano industriale concreto , chiaro e sugli obiettivi di sviluppo di tutta la produzione auto Italiana”.
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